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汽车发动机冷却液检测GB29743-2013

第三方检测结构可以提供发动机冷却液的主要使用性能指标检测服务。汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系,冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命,发动机冷却液应具有以下使用性能。
 
1.低温黏度小、流动性好
汽车发动机冷却液的低温黏度越小,说明冷却液流动性越好,其散热效果好。
2.冰点低、沸点高
冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。若发动机在低温条件下存放时间过长,而发动机冷却液的冰点达不到应有温度时,则发动机冷却系统就会被冻裂。因此,要求发动机冷却液的冰点要低。
沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却液开始沸腾的温度。其沸点高,则发动机冷却液在较高温度下不沸腾,可保证汽车在满载、高负荷等苛刻工作条件下工作时正常运行,同时沸点高则蒸发损失也少。
特别对现代电控燃油喷射系统及电子控制点火的发动机来说,因其燃烧温度高,所以对其沸点的要求更高。
 
3.防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料
发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料,如果它对金属有腐蚀性,就会影响发动机正常工作,甚至造成事故。为使发动机冷却液有良好的防腐性,要保持冷却液呈碱性状态,冷却液pH值在7.5~11.0之间为好,超出范围将对金属材料产生不利影响。
4.第三方检测机构参考标准和项目 GB29743-2013,国家针对冷却液也有相应的标准和推荐的检测项目,具体如下:
外观、颜色、气味、其他二元醇含量、密度、冰点、沸点、灰点、PH值、氯含量、储备碱度、对汽车有机涂料的影响、玻璃器皿腐蚀、模拟使用腐蚀、泡沫倾向、铸铝合金传热腐蚀、亚硝酸根离子含量、硝酸根离子含量、磷酸根离子含量、钼酸根离子含量。
 
对于汽车用冷却液检测有进一步问询,请联系GST量远第三方检测机构客服专员。

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